গাড়ির শক শোষকগুলি কীভাবে কাজ করে

কম্পন তৈরি করতে ইলাস্টিক উপাদানগুলির প্রভাবের কারণে সাসপেনশন সিস্টেম, গাড়ি চালানোর মসৃণতা উন্নত করার জন্য, শক শোষকগুলির সমান্তরাল ইনস্টলেশনে সাসপেনশন এবং ইলাস্টিক উপাদানগুলি, কম্পন কমানোর জন্য, গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেম বেশিরভাগ শক শোষক ব্যবহার করে। হাইড্রোলিক শক শোষক, এর কার্যকারী নীতি হল যখন ফ্রেম (বা বডি) এবং আপেক্ষিক আন্দোলনের কম্পনের মধ্যে অক্ষ, শক শোষকের পিস্টন উপরে এবং নীচে চলে যায়, শক শোষক গহ্বরের তেল বারবার একটি গহ্বর থেকে প্রবাহিত হয় অন্য গহ্বরে বিভিন্ন ছিদ্র। এই সময়ে, গর্ত প্রাচীর এবং তেলের মধ্যে ঘর্ষণ এবং তেলের অণুগুলির মধ্যে অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ কম্পনের উপর একটি স্যাঁতসেঁতে শক্তি তৈরি করে, যার ফলে গাড়ির কম্পন শক্তি তেল তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হয় এবং তারপরে শোষিত হয় এবং বিলীন হয়ে যায়। শক শোষক দ্বারা বায়ুমণ্ডল. যখন তেল চ্যানেল বিভাগ এবং অন্যান্য কারণগুলি অপরিবর্তিত থাকে, তখন স্যাঁতসেঁতে শক্তি ফ্রেম এবং এক্সেল (বা চাকা) এর মধ্যে চলাচলের আপেক্ষিক গতির সাথে বৃদ্ধি পায় এবং হ্রাস পায় এবং তেলের সান্দ্রতার সাথে সম্পর্কিত।

শক শোষক এবং স্থিতিস্থাপক উপাদানটি কম্পনকে কুশন এবং স্যাঁতসেঁতে করার কাজ বহন করে এবং স্যাঁতসেঁতে শক্তিটি খুব বড়, যা সাসপেনশনের স্থিতিস্থাপকতাকে খারাপ করবে এবং এমনকি শক শোষকের সংযোগকেও ক্ষতিগ্রস্ত করবে। স্থিতিস্থাপক উপাদান এবং শক শোষকের মধ্যে দ্বন্দ্বের কারণে, পৃষ্ঠকে সামঞ্জস্য করতে হবে।

(1) কম্প্রেশন স্ট্রোকে (অ্যাক্সেল এবং ফ্রেম একে অপরের কাছাকাছি), শক শোষকের স্যাঁতসেঁতে শক্তি ছোট হয়, যাতে ইলাস্টিক উপাদানটির স্থিতিস্থাপক প্রভাবকে সম্পূর্ণ খেলা দেয় এবং প্রভাবকে প্রশমিত করে। এই মুহুর্তে, ইলাস্টিক উপাদান একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে।
(2) সাসপেনশন এক্সটেনশন স্ট্রোকে (অ্যাক্সেল এবং ফ্রেম একে অপরের থেকে অনেক দূরে), শক শোষকের স্যাঁতসেঁতে শক্তি বড় হওয়া উচিত এবং কম্পন দ্রুত স্যাঁতসেঁতে হওয়া উচিত।

(3) যখন এক্সেল (বা চাকা) এবং এক্সেলের মধ্যে আপেক্ষিক গতি খুব বড় হয়, তখন তরল প্রবাহকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাড়ানোর জন্য শক শোষকের প্রয়োজন হয়, যাতে অতিরিক্ত শক লোড এড়াতে স্যাঁতসেঁতে শক্তি সবসময় একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে রাখা হয়। .
অটোমোবাইল সাসপেনশন সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় ব্যারেল শক শোষক, এবং কম্প্রেশন এবং এক্সটেনশন স্ট্রোক কম্পন স্যাঁতসেঁতে ভূমিকা পালন করতে পারে যাকে দ্বিমুখী অ্যাকশন শক শোষক বলা হয়, এবং নতুন শক শোষকের ব্যবহার, যার মধ্যে গ্যাস স্ফীতি শক শোষক এবং প্রতিরোধের অন্তর্ভুক্ত। সামঞ্জস্যযোগ্য শক শোষক।

দ্বিমুখী অভিনয় সিলিন্ডার শক শোষকের কাজের নীতির বর্ণনা। স্ট্রোক সংকুচিত করার সময়, এর অর্থ হল গাড়ির চাকাগুলি শরীরের কাছাকাছি চলে যায়, শক শোষক সংকুচিত হয় এবং শক শোষকের পিস্টন 3 নীচের দিকে চলে যায়। পিস্টনের নীচের চেম্বারের আয়তন হ্রাস পায়, তেলের চাপ বৃদ্ধি পায় এবং তেল ফ্লো ভালভ 8 এর মাধ্যমে পিস্টনের (উপরের চেম্বার) উপরের চেম্বারে প্রবাহিত হয়। উপরের গহ্বরটি পিস্টন রড 1 দ্বারা দখল করা হয়, তাই উপরের গহ্বরের বর্ধিত আয়তন নিম্ন গহ্বরের হ্রাসকৃত আয়তনের চেয়ে কম এবং তেলের অংশটি তারপর কম্প্রেশন ভালভ 6 খুলতে ধাক্কা দেওয়া হয় এবং তেল সঞ্চয়স্থানে প্রবাহিত হয়। সিলিন্ডার 5. এই ভালভগুলির তেল সঞ্চয় কম্প্রেশন আন্দোলনের অধীনে সাসপেনশনের স্যাঁতসেঁতে শক্তি গঠন করে। যখন শক শোষক প্রসারিত হয়, চাকাটি শরীর থেকে দূরে সরে যাওয়ার সমান হয় এবং শক শোষক প্রসারিত হয়। এই সময়ে, শক শোষকের পিস্টন উপরের দিকে চলে যায়। পিস্টনের উপরের চেম্বারে তেলের চাপ বেড়ে যায়, প্রবাহ ভালভ 8 বন্ধ হয়ে যায় এবং উপরের গহ্বরের তেল এক্সটেনশন ভালভ 4 কে নীচের গহ্বরে ঠেলে দেয়। পিস্টন রডের উপস্থিতির কারণে, উপরের গহ্বর থেকে প্রবাহিত তেল নীচের গহ্বরের বর্ধিত ভলিউম পূরণের জন্য যথেষ্ট নয় এবং প্রধান নিম্ন গহ্বরটি একটি শূন্যতা তৈরি করে, এই সময়ে তেলের আধারে তেল ধাক্কা দেয়। ক্ষতিপূরণ ভালভ 7 এবং পুনরায় পূরণ করার জন্য নিম্ন গহ্বরে প্রবাহিত হয়। এই ভালভগুলির থ্রটলিং প্রভাবের কারণে, সাসপেনশনটি যখন বর্ধিত গতিতে থাকে তখন এটি একটি স্যাঁতসেঁতে প্রভাব হিসাবে কাজ করে।

যেহেতু এক্সটেনশন ভালভ স্প্রিং-এর দৃঢ়তা এবং প্রিলোড ডিজাইন কম্প্রেশন ভালভের চেয়ে বেশি, তাই একই চাপে, এক্সটেনশন ভালভের চ্যানেল লোড এলাকা এবং সংশ্লিষ্ট স্বাভাবিকভাবে খোলা ফাঁকের যোগফল ক্রসের যোগফলের চেয়ে কম - কম্প্রেশন ভালভের বিভাগীয় এলাকা এবং সংশ্লিষ্ট সাধারণত খোলা ফাঁক চ্যানেল। এটি কম্প্রেশন স্ট্রোকের স্যাঁতসেঁতে শক্তির চেয়ে শক শোষকের এক্সটেনশন স্ট্রোকের দ্বারা উত্পন্ন স্যাঁতসেঁতে শক্তিকে বেশি করে তোলে, যা দ্রুত কম্পন স্যাঁতসেঁতে করার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

গাড়ির ড্রাইভিং মসৃণতা (স্বাচ্ছন্দ্য) উন্নত করার জন্য ফ্রেম এবং শরীরের কম্পনের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করার জন্য, বেশিরভাগ গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের ভিতরে শক শোষক ইনস্টল করা হয়।